Comprendere i blocchi

Modificare un blocco

Apri Definisci > Modifica blocchi, seleziona un blocco e scegli Modifica oppure fai doppio clic sulla voce dell’elenco. L’elenco mostra nome, tipo e direzione consentita. Le modifiche influiscono sull’esercizio automatico non appena confermi la finestra. Un blocco usato da un itinerario salvato non può essere semplicemente eliminato, perché renderebbe strutturalmente non valido l’itinerario.

Proprietà del blocco

Nome

Il nome operativo mostrato nell’area di lavoro, negli itinerari, nei monitor dei treni, nei registri e nelle finestre di selezione. Usa un nome che identifichi senza ambiguità la posizione fisica.

Tipo

FREE_TRACK è una normale sezione di marcia. STATION è un punto di arresto e attiva il comportamento di sosta in stazione. SIDING descrive un binario di raccordo o scalo destinato al ricovero o a movimenti speciali.

Modalità direzione

BOTH permette ai treni di attraversare il blocco in entrambe le direzioni. FORWARD_ONLY consente soltanto la direzione geometrica del blocco. La direzione può essere mostrata nell’area di lavoro e invertita dal menu contestuale del blocco quando inizio e fine sono scambiati.

Velocità massima

Un limite facoltativo di velocità, espresso come numero intero, per questo blocco. La guida automatica non deve comandare un treno oltre tale valore; è utile per stazioni, curve, scali e binari con restrizioni. Lascialo vuoto quando non serve un limite specifico del blocco.

Tempo di sosta in stazione

Il numero di secondi durante i quali un treno automatico attende in un blocco STATION prima di poter proseguire. Usa zero per nessuna sosta programmata. Il valore è memorizzato con il blocco, quindi ogni treno che usa quella stazione riceve lo stesso tempo base di arresto.

Commento

Note libere sulla posizione, lo scopo operativo, le limitazioni, la manutenzione o qualsiasi informazione utile a un altro operatore.

Che cosa appartiene a un blocco

Un blocco contiene un insieme ordinato di elementi di binario collegati e uno o più feedback. La sua geometria fornisce la lunghezza fisica e la direzione in avanti. Le posizioni dei feedback nella geometria ordinata indicano a RailKernel quanto è avanzato il treno. Le posizioni di arresto e frenata possono essere definite per entrambe le direzioni senza modificare il binario sottostante. Binari e accessori tra i blocchi restano geometria dell’itinerario anziché essere forzati in un blocco non rilevabile.

Libero, prenotato e occupato

L’area di lavoro trasforma il modello dei blocchi in un display operativo immediatamente leggibile. Per impostazione predefinita i tre stati principali sono:

Libero — verde

Nessun feedback nel blocco segnala occupazione e nessun treno lo possiede attualmente. Il blocco è candidato a una nuova prenotazione, nel rispetto della direzione, dell’itinerario e degli altri controlli di sicurezza.

Prenotato — arancione

Un treno ha rivendicato il blocco come parte del proprio corridoio protetto, ma non vi è necessariamente già entrato. Gli altri treni non possono prenotarlo né entrarvi. Gli accessori che conducono attraverso quel corridoio vengono prenotati con gli stati richiesti.

Occupato — rosso

Un feedback o il posizionamento di un treno indica che materiale rotabile si trova fisicamente nel blocco. Il blocco non è disponibile per altri treni e resta protetto finché l’intero treno non è uscito e i relativi feedback non tornano liberi.

Questi sono i colori standard; i colori dei blocchi liberi, prenotati e occupati possono essere modificati nelle Impostazioni. Lo stesso linguaggio visivo viene usato nell’area di lavoro principale e nelle viste delle sezioni, così lo stato operativo rimane riconoscibile in tutto RailKernel.

Blocchi nella guida automatica

Prima di muovere un treno, RailKernel non controlla soltanto il binario successivo. Costruisce davanti al treno un corridoio di prenotazione, verifica che i blocchi necessari siano liberi, controlla le limitazioni di direzione e rivendica gli accessori dell’itinerario. Soltanto dopo il successo di tali prenotazioni gli accessori vengono commutati e il treno può procedere. Proteggere più blocchi in avanti offre spazio per fermarsi in sicurezza e impedisce a due treni di entrare nella stessa area di conflitto.

Seguire il treno attraverso il blocco

Gli eventi di feedback in arrivo trasformano il quadro operativo da previsione a realtà. Identificano l’avanzamento del treno nel blocco ordinato, supportano i calcoli di posizione e velocità e confermano l’arrivo nelle sezioni di arresto. Quando la coda del treno ha liberato i feedback precedenti e le regole del corridoio lo consentono, i blocchi dietro possono essere rilasciati mentre vengono prenotati nuovi blocchi davanti. Il corridoio protetto si sposta quindi con il treno anziché bloccare per sempre un intero itinerario.

Perché la distinzione è importante

Libero significa disponibile, non semplicemente non occupato; prenotato significa promesso a un treno; occupato significa fisicamente in uso. Mantenendo distinti questi significati, RailKernel può rilevare occupazioni inattese, rifiutare movimenti in conflitto e avviare la gestione di emergenza quando la realtà non corrisponde più alla prenotazione. Direzione del blocco, velocità massima, tempo di sosta, ordine dei feedback e geometria esatta forniscono poi le informazioni necessarie per guidare e fermare correttamente il treno nello spazio protetto.