Comprender los bloques

Editar un bloque

Abra Definir > Editar bloques, seleccione uno y pulse Editar, o haga doble clic en la lista. Esta muestra nombre, tipo y sentido permitido. Los cambios afectan a la explotación automática al confirmar. Un bloque utilizado por una ruta guardada no puede eliminarse sin más.

Propiedades del bloque

Nombre

Nombre mostrado en el lienzo, rutas, monitores, registros y diálogos. Debe identificar inequívocamente la ubicación.

Tipo

FREE_TRACK es vía normal; STATION es una parada con tiempo de espera; SIDING describe una vía de apartadero o depósito.

Modo de dirección

BOTH permite ambos sentidos. FORWARD_ONLY solo permite el sentido geométrico. La dirección puede mostrarse y voltearse desde el menú contextual.

Velocidad máxima

Límite entero opcional para estaciones, curvas, depósitos y tramos restringidos. Déjelo vacío si no se necesita.

Tiempo de espera en estación

Segundos que un tren automático espera en un bloque STATION. Use cero para no esperar.

Comentario

Notas libres sobre ubicación, finalidad, restricciones o mantenimiento.

Qué pertenece a un bloque

Un bloque contiene un conjunto ordenado de vías conectadas y uno o más retrocontactos. Su geometría aporta la longitud y el sentido hacia delante. Las posiciones de detección indican el avance. Pueden definirse puntos de frenado y parada para ambos sentidos. Las vías y accesorios entre bloques siguen siendo geometría de ruta.

Libre, reservado y ocupado

De forma predeterminada, los tres estados principales son:

Libre — verde

Ningún retrocontacto informa de ocupación y ningún tren lo posee. Puede ser candidato para una reserva nueva.

Reservado — naranja

Un tren ha reclamado el bloque como parte de su corredor, aunque quizá aún no haya entrado. Otros trenes no pueden reservarlo ni utilizarlo.

Ocupado — rojo

Un retrocontacto o una colocación indica material rodante físicamente dentro. Permanece protegido hasta que salga el tren completo y los contactos vuelvan a libre.

Son los colores estándar; pueden cambiarse en Configuración. El mismo lenguaje visual se utiliza en el lienzo principal y en las vistas parciales.

Bloques en la conducción automática

Antes de mover un tren, RailKernel construye un corredor de reserva, comprueba que los bloques estén libres, verifica las restricciones de sentido y reclama los accesorios. Solo después acciona los accesorios y permite avanzar. Mantener varios bloques protegidos por delante deja espacio para detenerse y evita conflictos.

Seguir el tren por el bloque

Los eventos de retrocontacto convierten la predicción en hechos. Identifican el avance, apoyan los cálculos de posición y velocidad y confirman la llegada. Cuando la cola ha liberado los contactos anteriores, pueden soltarse bloques por detrás y reservarse otros por delante. El corredor protegido se desplaza con el tren.

Por qué importa la diferencia

Libre significa disponible, no solo desocupado; reservado significa prometido a un tren; ocupado significa físicamente en uso. Separar estos conceptos permite detectar ocupaciones inesperadas, rechazar movimientos incompatibles y activar una emergencia cuando la realidad ya no coincide con la reserva.