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Contacts de rétrosignalisation

Boîte de dialogue Nouvelle rétrosignalisation dans RailKernel — Une définition de rétrosignalisation identifie un contact physique et l’élément du canevas qu’il surveille.

Les contacts indiquent à RailKernel quelles parties du réseau sont occupées. Leurs adresses relient le matériel de détection aux éléments du canevas, aux cantons, aux règles d’action et à la conduite automatique.

Créer et placer un contact

Ouvrez Nouvelle rétrosignalisation, saisissez ou sélectionnez l’adresse du détecteur et appuyez sur OK. RailKernel attend ensuite que vous sélectionniez la section détectée sur le canevas. Un contact peut couvrir un ou plusieurs éléments de voie connectés ; les gestes précis sont décrits dans Souris et commandes du canevas. Utilisez le lien relatif aux clics de souris et au placement dans la boîte de dialogue pour ouvrir directement cette section.

Lire Souris et commandes du canevas

Champs de la boîte Nouvelle rétrosignalisation

L’adresse doit décrire le même contact physique que la centrale :

Rétrosignalisation existante: Sélectionnez un contact découvert dans la centrale pour copier son nom et son adresse connus, ou choisissez Saisie manuelle.
Nom: Un nom opérationnel unique utilisé sur le canevas, dans les cantons, moniteurs, règles d’action et journaux. Choisissez un nom identifiant la section physique.
Centrale numérique: La centrale depuis laquelle RailKernel reçoit l’état de ce contact.
Bus: Le numéro du bus de rétrosignalisation. Pour un S88 Link de CS3, il sélectionne le bus 0, 1, 2 ou 3 ; pour les autres centrales, sa signification dépend du pilote et du protocole.
Rétrosignalisation S88: Sélectionnez cette option pour un contact raccordé par un bus S88 Link. Laissez-la désactivée pour les modules raccordés directement à la centrale.
Module: Le numéro du module sur la connexion directe ou le bus S88 sélectionné.
Contact: Le numéro d’entrée du module, de 1 à 16. La combinaison centrale, type de connexion, bus, module et contact doit être unique.
État et Basculer: Lors de la modification d’un contact existant, affiche son état LIBRE ou OCCUPÉ. Basculer sert aux essais contrôlés ; une nouvelle définition n’a pas encore d’état à basculer.
Exclure de l’arrêt d’urgence: Empêche les changements de ce contact de participer à la gestion générale de l’arrêt d’urgence. N’utilisez cette option que si vous comprenez la fonction et les conséquences de sécurité du détecteur.
Marquer comme peu fiable: Indique que le détecteur est connu comme instable ou moins fiable, afin que cette condition reste visible pendant l’exploitation et le dépannage.
Rechercher le contact: Lors de la modification, ferme le processus de définition et met en évidence le contact sur le canevas. RailKernel avertit aussi lorsqu’une règle d’action y fait référence.

Gestionnaire de rétrosignalisation

Le Gestionnaire de rétrosignalisation ancrable compare les définitions du réseau aux contacts lus dans les centrales connectées. Sélectionnez Toutes pour la vue complète ou une centrale pour la gérer séparément. Le tableau affiche État, Centrale, Nom du réseau et le véritable Nom CS, puis la source, le bus, le module, le contact et les données opérationnelles. La correspondance utilise la centrale, le type de source (direct ou S88), le bus, le module et le contact ; les noms ne doivent pas être identiques. Actualiser relit et compare les données.

États de comparaison et plages valides

Chaque ligne possède l’un des quatre états de comparaison :

Matched: Exactement un contact du réseau et un contact de la centrale utilisent la même centrale, le même type de source, le même bus, module et contact.
Layout only: Le contact est défini dans le réseau RailKernel mais absent de la centrale.
Command station only: La centrale contient un contact pour lequel aucune définition n’existe dans le réseau.
Conflict: Plus d’un contact du réseau ou de la centrale occupe le même emplacement physique complet, rendant toute correspondance unique impossible.

Outranged est un avertissement supplémentaire, pas un cinquième état de comparaison. Les lignes rouges utilisent un numéro de module supérieur à la longueur de bus configurée annoncée par cette CS3, ou supérieur à la longueur définie lorsqu’aucune valeur configurée n’est disponible. Lorsqu’une seule centrale est sélectionnée, la ligne près de la liste affiche la longueur configurée du bus CS3 direct et des bus S88 Link 0 à 3 utilisés pour ce contrôle. Les valeurs S88 inconnues sont considérées comme nulles lorsque la centrale ne signale aucun bus S88.

Synchroniser les contacts avec une centrale

Sync Feedbacks with CS n’est actif que pour une seule centrale sélectionnée prenant en charge la suppression des contacts. Après votre confirmation, RailKernel crée dans la centrale les contacts Layout only pris en charge, supprime les contacts Command station only et remplace les conflits non ambigus en supprimant les entrées de la centrale puis en recréant la définition du réseau. Les contacts directs doivent utiliser le bus 0 ; les contacts S88 Link peuvent utiliser les bus 0 à 3. Une fenêtre de progression modale affiche chaque opération et reste ouverte jusqu’à ce que vous appuyiez sur OK. Le gestionnaire relit ensuite la centrale. Si tout est déjà Matched, rien ne doit être synchronisé.

Supprimer du bon côté

Supprimer suit la ligne sélectionnée. Layout only retire la définition RailKernel ; Command station only retire l’entrée de la centrale ; Matched retire les deux, d’abord de la centrale puis du réseau uniquement si cette suppression réussit. Chaque opération nécessite une confirmation. Un contact du réseau utilisé par un canton ne peut pas être supprimé. La suppression dans la centrale n’est disponible que si son pilote la prend en charge.

Le Moniteur de rétrosignalisation

Le Moniteur présente tout l’espace d’adressage configuré par centrale. Chaque ligne représente un module direct ou S88 et chaque colonne un contact de 1 à 16. Direct maintient la vue synchronisée avec les événements reçus ; Actualiser la reconstruit depuis le projet et la centrale. Double-cliquez sur un contact défini pour le modifier. Les infobulles comprennent son nom, le canton associé et les règles d’action éventuelles.

Moniteur de rétrosignalisation RailKernel affichant modules, contacts et états en direct — Le moniteur combine les adresses physiques avec les noms du projet, l’occupation et les règles d’action.

Couleurs du moniteur

Le vert signifie qu’un contact défini est libre, le rouge qu’il est occupé. Les cellules grises n’ont aucun contact de projet associé à cette adresse. Une bordure bleue épaisse indique un contact utilisé par une règle d’action activée ; lorsqu’il est libre, un fond bleu le distingue clairement. Les couleurs libre et occupé sont réglables dans Paramètres afin d’adapter le contraste et la perception des couleurs.

Live et Live: RAW

Live ouvre une liste continue des changements d’état traités pour les contacts définis. Live: RAW est la vue de diagnostic de tous les événements bruts avant le filtrage et la suppression habituels de RailKernel. Au démarrage du mode RAW, les couleurs d’état disparaissent et tous les compteurs sont remis à zéro. Chaque changement brut reçu augmente le compteur à l’adresse exacte composée de la centrale, de la source, du bus, du module et du contact. La cellule passe du rouge pâle à un rouge de plus en plus intense lorsque le compteur augmente. Les entrées instables, défauts de câblage et trafics de bus répétitifs deviennent ainsi immédiatement visibles. Live et Live: RAW sont mutuellement exclusifs.

Dans l’exemple ci-dessous, les nombres sont des compteurs d’événements, pas des adresses de contact ni des valeurs d’occupation. Une entrée saine et silencieuse reste sans couleur. Le motif rouge concentré sur plusieurs contacts de la même zone S88 montre immédiatement où apparaît le trafic anormal. La comparaison des contacts, modules et bus concernés permet de distinguer une seule entrée défectueuse d’un problème commun de module, câble, alimentation ou bus.

Moniteur de rétrosignalisation RailKernel en mode Live RAW affichant de nombreux changements bruts sur des contacts S88 instables — Une véritable capture de diagnostic : des compteurs en hausse rapide et des cellules plus rouges révèlent un trafic instable et localisent la zone S88 concernée.

Longueurs des bus de rétrosignalisation CS3

Le panneau Données des bus, en bas à gauche de l’aperçu CS3, affiche trois colonnes. Defined contient les nombres de modules directs et S88 Link enregistrés dans RailKernel. Configured contient les valeurs lues dans cette CS3 précise. Calculated déduit les longueurs nécessaires des définitions de contacts du réseau chargé. Ces valeurs révèlent une plage trop petite ou des contacts affectés à la mauvaise centrale ou au mauvais bus. Vous pouvez modifier et enregistrer les valeurs Defined. RailKernel ne modifie jamais silencieusement les définitions dans une centrale ; la création, la suppression et la synchronisation nécessitent toujours votre approbation explicite.

Données des bus de rétrosignalisation en bas à gauche de l’aperçu de la CS3 — Le nombre de modules directs et S88 Link détermine la partie de l’espace d’adressage CS3 lue par RailKernel.