Guida
Arresto di emergenza e ripristino
L’Arresto di emergenza protegge la ferrovia quando il movimento fisico osservato non corrisponde più agli itinerari, alle prenotazioni e alle posizioni dei treni che RailKernel considera sicuri.
Perché esiste l’Arresto di emergenza
Durante la guida automatica RailKernel sa quali blocchi contengono treni, quali blocchi e accessori sono prenotati e quali contatti di feedback appartengono alle aree protette. Se un feedback passa da FREE a OCCUPIED fuori da un blocco occupato o prenotato, RailKernel non può più dimostrare che la prosecuzione sia priva di collisioni. La causa può essere un treno entrato in una sezione inattesa, una locomotiva spostata manualmente, un carro in movimento, un treno posizionato senza informare RailKernel, un indirizzo errato o un falso evento di feedback. Fermarsi prima è più sicuro che indovinare.
Che cosa fa RailKernel
- Invia immediatamente STOP, affinché la ferrovia collegata si fermi prima che l’operatore prenda una decisione.
- Identifica il feedback inatteso e, dove possibile, il blocco interessato.
- Sospende ulteriori movimenti automatici mentre mostra la Conferma arresto di emergenza.
- Durante questa sospensione iniziale conserva intatti itinerari, prenotazioni e posizionamenti dei treni.
La Conferma arresto di emergenza
La finestra indica il blocco e il feedback inattesi e offre due risposte volutamente differenti. Non scegliere automaticamente: esamina prima la ferrovia e stabilisci che cosa è realmente accaduto.
Continua instradamento — non devi ricominciare
Questo è l’importante percorso di ripristino. Se i treni fisici corrispondono ancora alle loro posizioni blu nell’area di lavoro e la condizione inattesa può essere corretta senza invalidare gli itinerari, risolvi prima il problema e poi scegli Continua instradamento. RailKernel invia GO e conserva posizionamenti dei treni, itinerari attivi, prenotazioni e sessioni in corso. L’esercizio automatico può quindi continuare dalla situazione esistente: non devi riportare ogni treno al blocco di partenza originale, riposizionarli tutti e ricostruire ogni itinerario.
Prima di continuare verifica quanto segue
- La causa del feedback inatteso è compresa ed è stata corretta.
- Ogni treno fisico si trova ancora nel blocco e nella direzione mostrati da RailKernel.
- Nessun carro o locomotiva si trova fuori dalla lunghezza rappresentata del treno o dal corridoio protetto.
- Il feedback segnalato rappresenta ora correttamente l’occupazione reale.
- Deviatoi e altri accessori sugli itinerari attivi non sono stati spostati in posizioni in conflitto.
- È sicuro ripristinare l’alimentazione dei binari e consentire a tutti i treni attivi di riprendere.
Esegui arresto di emergenza — scarta lo stato operativo
Scegli Esegui arresto di emergenza quando le posizioni dei treni non sono più affidabili, si è verificato un deragliamento o una collisione, il materiale rotabile è stato spostato manualmente oppure non puoi spiegare con certezza il feedback. RailKernel esegue allora un ripristino operativo completo: i treni in movimento vengono fermati, i posizionamenti rimossi, i corridoi e le prenotazioni liberati e le sessioni in attesa, in pausa e in sosta cancellate. Devi correggere la ferrovia, posizionare nuovamente i treni e avviare nuovi movimenti. Richiede più lavoro, ma è la scelta corretta quando conservare il vecchio stato non sarebbe sicuro.
Arresti manuali e tramite regole di azione
Un operatore può richiedere un arresto di emergenza dal Monitor Treni e una regola di azione può fermare tutte le centrali collegate quando viene attivato un pulsante fisico di emergenza o un altro evento. Queste sono richieste intenzionali, non la sospensione recuperabile per occupazione inattesa descritta sopra. Considera la ferrovia non sicura finché non conosci la causa. Un arresto completo deliberato può cancellare lo stato operativo, perché RailKernel non può presumere che la situazione fisica sia rimasta invariata.
Mantieni abilitata la protezione
La protezione Arresto di emergenza è controllata dalla barra degli strumenti. Abilitata è la modalità consigliata per il normale esercizio. Disabilitarla impedisce a RailKernel di reagire a occupazioni inattese e rimuove un importante livello di sicurezza; fallo soltanto per prove o diagnosi deliberate, sorvegliando direttamente l’intera ferrovia. La protezione software integra un esercizio prudente, ma non può impedire ogni guasto hardware, deragliamento o problema di cablaggio.
Se l’Arresto di emergenza si ripete
Non continuare semplicemente a premere Continua instradamento. Usa il feedback e il blocco segnalati, il Monitor Feedback, il Monitor Treni e il registro di guida per individuare lo schema. Controlla polarità e stabilità dei feedback, indirizzi e assegnazione del bus, appartenenza ai blocchi, lunghezza fisica del treno, materiale rotabile che può oltrepassare o lasciare un rilevatore, accessori inaffidabili, direzione dell’itinerario e qualsiasi regola di azione collegata al feedback. Arresti ripetuti indicano normalmente una differenza riproducibile tra stato del progetto e stato fisico.