Nødstop og genoptagelse

Hvorfor findes Nødstop?

Under automatisk kørsel ved RailKernel, hvilke blokke der indeholder tog, hvilke blokke og tilbehørsdele der er reserveret, og hvilke tilbagemeldingskontakter der tilhører disse sikrede områder. Hvis en tilbagemelding skifter fra FRI til BESAT uden for en besat eller reserveret blok, kan RailKernel ikke længere bevise, at den fortsatte kørsel er kollisionsfri. Årsagen kan være et tog, der kører ind i et uventet afsnit, et manuelt flyttet lokomotiv, en løbsk vogn, et tog placeret uden at informere RailKernel, en forkert adresse eller en falsk tilbagemeldingshændelse. Det er sikrere at standse først end at gætte.

Hvad gør RailKernel?

• Programmet sender straks STOP, så den tilsluttede jernbane bør stå stille, før operatøren træffer en beslutning.
• Det identificerer den uventede tilbagemelding og, hvor det er muligt, den berørte blok.
• Det suspenderer yderligere automatisk bevægelse, mens dialogen Bekræft nødstop vises.
• Det bevarer den aktuelle rute-, reservations- og togplaceringstilstand under denne indledende standsning.

Dialogen Bekræft nødstop

Dialogen angiver den uventede blok og tilbagemelding og tilbyder to bevidst forskellige reaktioner. Vælg ikke automatisk: Undersøg først jernbanen, og fastslå, hvad der faktisk er sket.

Fortsæt rutekørsel — du behøver ikke begynde forfra

Dette er den vigtige genoptagelsesvej. Hvis de fysiske tog stadig stemmer overens med deres blå positioner på lærredet, og den uventede tilstand kan rettes uden at ugyldiggøre ruterne, skal du først løse problemet og derefter vælge Fortsæt rutekørsel. RailKernel sender GO og bevarer togplaceringer, aktive ruter, reservationer og kørende sessioner. Den automatiske drift kan derfor fortsætte fra den eksisterende situation: Du behøver ikke sætte alle tog tilbage i deres oprindelige startblok, placere dem igen og genopbygge alle ruter.

Kontrollér alt følgende, før du fortsætter

• Årsagen til den uventede tilbagemelding er forstået og rettet.
• Hvert fysisk tog befinder sig stadig i den blok og retning, som RailKernel viser.
• Ingen vogn eller intet lokomotiv står uden for den viste toglængde eller sikrede korridor.
• Den rapporterede tilbagemelding viser nu den virkelige besættelse korrekt.
• Sporskifter og andet tilbehør på aktive ruter er ikke flyttet til modstridende stillinger.
• Det er sikkert at genoprette kørestrømmen og lade alle aktive tog fortsætte.

Udfør nødstop — kassér driftstilstanden

Vælg Udfør nødstop, når togpositionerne ikke længere er pålidelige, der er sket en afsporing eller kollision, rullende materiel er flyttet manuelt, eller du ikke med sikkerhed kan forklare tilbagemeldingen. RailKernel udfører derefter en fuld driftsnulstilling: Kørende tog standses, togplaceringer fjernes, korridorer og reservationer frigives, og ventende, pauserede sessioner og opholdssessioner ryddes. Du skal rette jernbanen, placere togene igen og starte nye bevægelser. Det kræver mere arbejde, men er det korrekte valg, når det ville være usikkert at bevare den gamle tilstand.

Manuelle stop og stop fra handlingsregler

En operatør kan anmode om nødstop fra Togmonitoren, og en handlingsregel kan standse alle tilsluttede centralstationer, når en fysisk nødstopknap eller en anden hændelse udløses. Det er tilsigtede stopanmodninger og ikke den genoptagelige standsning ved uventet besættelse, der er beskrevet ovenfor. Betragt jernbanen som usikker, indtil årsagen er kendt. Et bevidst fuldt stop kan rydde driftstilstanden, fordi RailKernel ikke kan antage, at den fysiske situation er forblevet uændret.

Behold beskyttelsen aktiveret

Nødstopbeskyttelsen styres fra værktøjslinjen. Aktiveret er den anbefalede normale driftstilstand. Hvis den deaktiveres, reagerer RailKernel ikke på uventet besættelse, og et vigtigt sikkerhedslag fjernes; brug det kun til bevidst afprøvning eller fejlfinding under direkte overvågning af hele jernbanen. Softwarebeskyttelse supplerer forsigtig drift, men kan ikke forhindre enhver hardwarefejl, afsporing eller ledningsfejl.

Hvis Nødstop gentages

Bliv ikke blot ved med at trykke på Fortsæt rutekørsel. Brug den rapporterede tilbagemelding og blok, Tilbagemeldingsmonitoren, Togmonitoren og kørselsloggen til at finde mønstret. Kontrollér tilbagemeldingens polaritet og stabilitet, adresser og bustildeling, blokmedlemskab, den fysiske toglængde, rullende materiel, der kan forbinde eller forlade en detektor, upålideligt tilbehør, rutens retning og eventuelle handlingsregler knyttet til tilbagemeldingen. Gentagne nødstop viser normalt en reproducerbar forskel mellem projekttilstanden og den fysiske tilstand.