Zrozumienie bloków

Edycja bloku

Otwórz Definiuj > Edytuj bloki, zaznacz blok i wybierz Edytuj albo dwukrotnie kliknij wpis. Lista pokazuje nazwę, typ i dozwolony kierunek. Zmiany wpływają na jazdę automatyczną natychmiast po zatwierdzeniu. Bloku używanego przez zapisaną trasę nie można po prostu usunąć, ponieważ pozostawiłoby to trasę niespójną.

Właściwości bloku

Nazwa

Nazwa operacyjna pokazywana na planie, w trasach, monitorach pociągów, dziennikach i oknach wyboru. Powinna jednoznacznie wskazywać fizyczne miejsce.

Typ

FREE_TRACK jest zwykłym odcinkiem jazdy. STATION jest miejscem zatrzymania i włącza zachowanie postoju stacyjnego. SIDING oznacza bocznicę lub tor grupy przeznaczony do przechowywania albo ruchów specjalnych.

Tryb kierunku

BOTH pozwala przejeżdżać w obu kierunkach. FORWARD_ONLY zezwala tylko na geometryczny kierunek bloku. Kierunek można wyświetlić na planie i odwrócić z menu kontekstowego, gdy początek i koniec są zamienione.

Prędkość maksymalna

Opcjonalne całkowite ograniczenie prędkości dla bloku. Automatyka nie wyda polecenia powyżej tej wartości, co jest przydatne na stacjach, łukach, bocznicach i odcinkach ograniczonych. Pozostaw puste, jeśli blok nie ma własnego limitu.

Czas postoju na stacji

Liczba sekund oczekiwania automatycznie prowadzonego pociągu w bloku STATION. Zero oznacza brak planowego postoju. Wartość jest zapisana z blokiem, więc każdy pociąg otrzymuje ten sam podstawowy czas.

Komentarz

Dowolne notatki o miejscu, przeznaczeniu operacyjnym, ograniczeniach, konserwacji lub innych ważnych informacjach.

Co należy do bloku

Blok zawiera uporządkowany zestaw połączonych elementów toru oraz co najmniej jeden kontakt. Geometria dostarcza długości fizycznej i kierunku do przodu. Położenia kontaktów w uporządkowanej geometrii informują RailKernel o postępie pociągu. Punkty zatrzymania i hamowania można określić dla obu kierunków bez zmiany toru. Tory i akcesoria między blokami pozostają geometrią trasy, zamiast być sztucznie umieszczane w niewykrywalnym bloku.

Wolny, zarezerwowany i zajęty

Plan zamienia model bloków w natychmiast czytelny ekran operacyjny. Domyślne trzy główne stany to:

Wolny — zielony

Żaden kontakt nie zgłasza zajętości i żaden pociąg nie jest właścicielem bloku. Może on zostać zarezerwowany, jeśli pozwalają na to kierunek, trasa i inne kontrole bezpieczeństwa.

Zarezerwowany — pomarańczowy

Pociąg zajął blok jako część chronionego korytarza, ale nie musiał jeszcze do niego wjechać. Inne pociągi nie mogą go rezerwować ani używać. Akcesoria prowadzące przez korytarz są rezerwowane z wymaganymi stanami.

Zajęty — czerwony

Kontakt lub umieszczenie pociągu wskazuje, że tabor fizycznie znajduje się w bloku. Blok jest niedostępny dla innych pociągów i pozostaje chroniony, aż cały skład go opuści, a kontakty wrócą do stanu wolnego.

Są to kolory standardowe; wszystkie można zmienić w Ustawieniach. Ten sam język wizualny jest używany na głównym planie i w widokach przekrojów, dzięki czemu stan operacyjny pozostaje rozpoznawalny w całym RailKernel.

Bloki podczas jazdy automatycznej

Przed ruszeniem RailKernel robi więcej niż sprawdzenie następnego toru. Buduje korytarz rezerwacji przed pociągiem, sprawdza dostępność bloków i ograniczenia kierunku oraz zajmuje akcesoria trasy. Dopiero po udanych rezerwacjach przełącza akcesoria i pozwala pociągowi ruszyć. Ochrona kilku bloków przed pociągiem zapewnia miejsce na bezpieczne zatrzymanie i zapobiega wjazdowi dwóch składów w ten sam obszar konfliktu.

Śledzenie pociągu w bloku

Przychodzące zdarzenia kontaktów zmieniają obraz operacyjny z przewidywania w fakt. Określają postęp pociągu w uporządkowanym bloku, wspierają obliczenia pozycji i prędkości oraz potwierdzają przyjazd do odcinków zatrzymania. Gdy tył pociągu opuści wcześniejsze kontakty, bloki z tyłu mogą zostać zwolnione, a nowe z przodu zarezerwowane. Chroniony korytarz porusza się więc wraz z pociągiem.

Dlaczego to rozróżnienie jest ważne

Wolny oznacza dostępny, nie tylko niezajęty; zarezerwowany oznacza obiecany jednemu pociągowi; zajęty oznacza fizycznie używany. Rozdzielenie tych znaczeń pozwala RailKernel wykrywać nieoczekiwaną zajętość, odrzucać sprzeczne ruchy i uruchamiać obsługę awaryjną, gdy rzeczywistość nie zgadza się z rezerwacją. Kierunek, maksymalna prędkość, czas postoju, kolejność kontaktów i dokładna geometria dostarczają informacji potrzebnych do prawidłowej jazdy i zatrzymania.