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Rückmeldekontakte
Rückmeldekontakte melden RailKernel, welche Teile der Bahn belegt sind. Ihre Adressen verbinden physische Erkennung mit Zeichenfläche, Blöcken, Aktionsregeln und automatischem Fahren.
Einen Rückmelder erstellen und platzieren
Öffnen Sie New Feedback, geben Sie die Melderadresse ein und drücken Sie OK. Wählen Sie danach den erkannten Gleisabschnitt. Ein Rückmelder kann mehrere verbundene Gleise umfassen; die Mausbedienung ist unter Maus- und Zeichenflächenbedienung beschrieben.
Felder im Dialog New Feedback
Die Adresse muss denselben physischen Kontakt wie die Digitalzentrale beschreiben:
- Existing feedback
- Übernimmt Name und Adresse eines in der Zentrale gefundenen Rückmelders; Manual entry erlaubt eigene Eingabe.
- Name
- Eindeutiger Name für Zeichenfläche, Blöcke, Monitore, Aktionsregeln und Protokolle.
- Command station
- Die Digitalzentrale, von der RailKernel den Zustand empfängt.
- Bus
- Nummer des Rückmeldebusses; bei CS3 S88 Link Bus 0, 1, 2 oder 3.
- S88 Feedback
- Für einen Kontakt über den S88-Link-Bus aktivieren; für den direkten Anschluss deaktiviert lassen.
- Module
- Modulnummer auf dem gewählten Anschluss oder Bus.
- Contact
- Eingang 1 bis 16. Zentrale, Verbindungstyp, Bus, Modul und Kontakt müssen gemeinsam eindeutig sein.
- State and Toggle
- Zeigt FREE oder OCCUPIED; Toggle dient kontrollierten Tests vorhandener Rückmelder.
- Exclude from emergency stop
- Schließt Zustandsänderungen dieses Kontakts von der allgemeinen Not-Aus-Behandlung aus. Nur gezielt verwenden.
- Mark as unreliable
- Kennzeichnet einen bekannten instabilen oder weniger vertrauenswürdigen Melder.
- Find feedback
- Hebt den Rückmelder auf der Zeichenfläche hervor und warnt bei Verwendung in einer Aktionsregel.
Feedback Manager
Der dockbare Feedback Manager vergleicht die Rückmelderdefinitionen im Gleisplan mit den aus den verbundenen Digitalzentralen gelesenen Rückmeldern. Wählen Sie Alle für die Gesamtübersicht oder eine Zentrale zur getrennten Verwaltung. Die Tabelle zeigt Status, Zentrale, Gleisbildname und den tatsächlichen CS-Namen sowie Quelle, Bus, Modul, Kontakt und Betriebsdaten. Der Abgleich verwendet Zentrale, Quellentyp (direkt oder S88), Bus, Modul und Kontakt; die Namen müssen nicht identisch sein. Refresh liest und vergleicht die Daten erneut.
Vergleichsstatus und gültige Bereiche
Jede Zeile besitzt einen von vier Vergleichsstatus:
- Matched
- Genau ein Gleisplanrückmelder und ein Zentralenrückmelder verwenden dieselbe Zentrale, denselben Quellentyp, Bus, Modul und Kontakt.
- Layout only
- Der Rückmelder ist im RailKernel-Gleisplan definiert, fehlt jedoch in der Zentrale.
- Command station only
- Die Zentrale enthält einen Rückmelder, für den keine Gleisplandefinition vorhanden ist.
- Conflict
- Mehr als ein Gleisplan- oder Zentralenrückmelder belegt denselben vollständigen physischen Ort, sodass keine eindeutige Zuordnung möglich ist.
Outranged ist eine zusätzliche Warnung und kein fünfter Vergleichsstatus. Rote Zeilen verwenden eine Modulnummer oberhalb der von dieser CS3 gemeldeten konfigurierten Buslänge oder, wenn diese nicht verfügbar ist, oberhalb der definierten Länge. Bei Auswahl einer einzelnen Zentrale zeigt die Zeile neben der Auswahlliste die für diese Prüfung verwendete konfigurierte Länge des direkten CS3-Busses und der S88-Link-Busse 0 bis 3. Unbekannte S88-Werte gelten als null, wenn die Zentrale keine S88-Busse meldet.
Rückmelder mit einer Zentrale synchronisieren
Sync Feedbacks with CS ist nur für eine ausgewählte Zentrale aktiv, die Rückmelder löschen kann. Nach Ihrer Bestätigung legt RailKernel unterstützte Layout only-Rückmelder in der Zentrale an, löscht Command station only-Rückmelder und ersetzt eindeutige Konflikte, indem es die Zentraleneinträge löscht und die Gleisplandefinition neu anlegt. Direkte Rückmelder müssen Bus 0 verwenden; S88-Link-Rückmelder dürfen Bus 0 bis 3 verwenden. Ein modales Fortschrittsfenster zeigt jeden Vorgang und bleibt bis zu einem Klick auf OK geöffnet. Danach liest der Manager die Zentrale erneut ein. Ist bereits alles Matched, gibt es nichts zu synchronisieren.
Auf der richtigen Seite löschen
Delete folgt der ausgewählten Zeile. Layout only entfernt die RailKernel-Definition, Command station only den Zentraleneintrag und Matched beide – zuerst aus der Zentrale und erst nach erfolgreichem Löschen aus dem Gleisplan. Jeder Vorgang erfordert eine Bestätigung. Ein von einem Block verwendeter Gleisplanrückmelder kann nicht gelöscht werden. Das Löschen in der Zentrale ist nur verfügbar, wenn der gewählte Zentralentreiber dies unterstützt.
Der Feedback Monitor
Der Feedback Monitor zeigt den vollständigen eingerichteten Adressraum je Zentrale: Zeilen sind Module, Spalten Kontakte 1 bis 16. Live folgt Ereignissen, Refresh baut die Ansicht neu auf. Doppelklick bearbeitet einen definierten Rückmelder; Tooltips zeigen Name, Block und Aktionsregeln.
Monitorfarben
Grün bedeutet frei, Rot belegt, Grau nicht definiert. Ein dicker blauer Rand kennzeichnet einen Rückmelder einer aktiven Aktionsregel; im freien Zustand erhält er eine blaue Füllung. Frei- und Belegtfarben können in Settings geändert werden.
Live und Live: RAW
Live öffnet eine fortlaufende Liste der verarbeiteten Zustandsänderungen definierter Rückmelder. Live: RAW ist die Diagnoseansicht aller ungefilterten Rückmeldeereignisse vor der normalen Filterung und Unterdrückung durch RailKernel. Beim Start von RAW verschwinden die Zustandsfarben und alle Zähler werden auf null gesetzt. Jede empfangene Rohänderung erhöht den Zähler an der exakten Adresse aus Zentrale, Quelle, Bus, Modul und Kontakt. Mit steigendem Zähler färbt sich die Zelle von Hellrot zu immer kräftigerem Rot. Instabile Eingänge, Verdrahtungsfehler und wiederholter Busverkehr werden dadurch sofort sichtbar. Live und Live: RAW schließen einander aus.
Die Zahlen im folgenden Beispiel sind Ereigniszähler, keine Rückmeldeadressen oder Belegungswerte. Ein gesunder, ruhiger Eingang bleibt ungefärbt. Das konzentrierte rote Muster an mehreren Kontakten desselben S88-Bereichs zeigt sofort, wo der ungewöhnliche Verkehr entsteht. Durch den Vergleich betroffener Kontakte, Module und Busse lässt sich ein einzelner defekter Eingang von einem gemeinsamen Modul-, Kabel-, Stromversorgungs- oder Busproblem unterscheiden.
CS3-Rückmeldebuslängen
Das Feld Feedback bus data links unten in der CS3-Übersicht zeigt drei Spalten. Defined enthält die in RailKernel gespeicherten Zahlen direkter und S88-Link-Module. Configured enthält die aus dieser konkreten CS3 gelesenen Werte. Calculated leitet die benötigten Längen aus den Rückmelderdefinitionen des geladenen Gleisplans ab. So werden ein zu klein eingestellter Bereich oder Rückmelder an der falschen Zentrale beziehungsweise am falschen Bus sichtbar. Die Defined-Werte können bearbeitet und gespeichert werden. RailKernel ändert Rückmelderdefinitionen in einer Zentrale niemals stillschweigend; Erstellen, Löschen und Synchronisieren erfordern immer Ihre ausdrückliche Zustimmung.
